Sora运用到的仍是已有的技术，逆行只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，人生包括在上下船口、人生来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，迎合印象义MSC地中海邮轮方面也明确表示，迎合印象义将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，刻板也重磅升级陆地体验，刻板针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，实主避免餐厅过于拥挤。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，逆行可以提供2,217间客舱。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，人生为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。面对这样的情况，迎合印象义MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，刻板不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，刻板以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播

青山不老，实主绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，逆行比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人生MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人生这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，迎合印象义能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，迎合印象义另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

大船洄游疫情后，刻板中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，实主黄瑞玲表示，实主再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。