详细规划，涉及哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

我们会持续走上数字化转型的道路，不少不合加大社交媒体宣传互动，不少不合并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，未成尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

另一方面，年人多人出行的家庭预定比例持续升高，年人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。有一个变化是大家会更早预定船票，肉开我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。摘要：涉及作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，涉及MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，不少不合与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，不少不合中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、未成踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一个方面，年人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，肉开其中前往香港的短途航线历时3天2晚，肉开将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。运输效率方面，涉及之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，不少不合随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，未成还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，年人近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，肉开没有恢复通关之前，肉开每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。